В среду Boeing Co (BA) повысил свои ожидания по прибыли и денежному потоку на 2019 год, в результате чего акции выросли более чем на шесть процентов на фоне бума авиаперевозок и ускорения производства 737.

Компания из Чикаго заявила, что рассчитывает поставить от 895 до 905 коммерческих самолетов в 2019 году по сравнению с 806 самолетами, которые она поставила в прошлом году, и хотя это немного ниже целевых показателей компании, Boeing в течение седьмого года опережает конкурента Airbus SE.

Инвесторы внимательно следят за количеством самолетов, которые Boeing в течение года передает авиакомпаниям и лизинговым компаниям, чтобы получить подсказки о движении денежных средств и доходах компании.

Несмотря на благоприятные перспективы, крупнейший американский экспортер столкнется с возможной турбулентностью по ряду направлений в 2019 году, в том числе с финансовыми проблемами, испытываемыми некоторыми клиентами авиакомпаний, признаками более масштабного экономического спада и торговой напряженности США с Китаем, куда Boeing отправляет 1 из 4 самолетов, которые он делает.

Есть также вопросы без ответа, связанные со смертельной катастрофой Lion Air 737 MAX в Индонезии в октябре, которая привлекла внимание к новейшей версии самого продаваемого самолета, а также к обучению и обслуживанию авиакомпаний.

Генеральный директор Boeing Деннис Муйленбург заявил аналитикам на конференции, что он ожидает относительно легких поставок коммерческих самолетов в начале 2019 года, и отметил, что компания не достигла "точки принятия решения" по предлагаемому новому самолету среднего размера.

"Boeing" запустил сборочную линию Dreamliner 787 со скоростью, способной поддерживать более высокую производительность - 14 самолетов в месяц, что делает достижимой тщательно отслеживаемую цель, направленную на увеличение денежных средств и сокращение расходов, заявил Муйленбург на конференции с аналитиками, подтверждая более ранний отчет Reuters.

Переход 787 к 14 в месяц будет завершен ко второму кварталу.

Компания повысила прогноз годовой прибыли на акцию до $19,90–$20,10 с $14,90–$15,10, и выручки - до $109,5–$111,5 млрд с $98-$100 млрд, что обусловлено значительными объемами продаж в коммерческих, военных и сервисных направлениях.

Boeing заявил, что его квартальная маржа по коммерческим самолетам увеличилась до 15,6% с 11,6% годом ранее, что обусловлено увеличением производства 737 и более высокой маржей на его высокотехнологичный широкофюзеляжный 787 Dreamliner.

Генеральный директор Muilenburg сказал, что компания еще не решила, следует ли двигаться вперед с самолетом среднего размера, известным как NMA, нацеленным на занятие ниши между узко- и широкофюзеляжными самолетами.

Ожидается, что решение о запуске нового самолета, которое Boeing примет в 2019 году, изменит конкуренцию с Airbus, который доминирует в верхнем сегменте среднего класса.

Компания прогнозирует операционный денежный поток от $17 до $17,5 млрд в 2019 году по сравнению с $15,32 млрд в 2018 году и выше средней оценки аналитиков в $16,73 млрд, согласно данным IBES из Refinitiv.

Ожидается, что базовая прибыль в 2019 году составит от $19,90 на акцию до $20,10 на акцию, а выручка от $109,5 млрд до $111,5 млрд.

Эти цифры указывают на то, что Boeing в значительной степени преодолел задержки, связанные с приобретением фюзеляжей и двигателей для своего бестселлера 737 с узким корпусом, что привело к замедлению производства в прошлом году. Несмотря на это, связанные с этим производственные заторы сократили квартальный свободный денежный поток yна $2,45 млрд по сравнению с предыдущим годом.

Базовая прибыль Boeing выросла до $5,48 на акцию в четвертом квартале с $5,07 на акцию годом ранее и превысила оценку Уолл-стрит в $4,57 на акцию.

Квартальная выручка выросла на 14,4% до $28,34 млрд, превысив средние ожидания аналитиков в $26,87 млрд. Выручка Boeing за 2018 год превысила отметку в $100 млрд впервые за 102-летнюю историю.

На текущий момент акции Boeing (BA) котируются по $390. 21 (+6,93%)

Информационно-аналитический отдел Телетрейд

2019-1-31 21:05