Недавно United Airlines Holdings Inc. столкнулась с проблемой, когда один из ее самолетов Boeing 777-300 был вынужден вернуться в сиднейский аэропорт Кингсфорд Смит из-за утечки топлива, обнаруженной вскоре после взлета.

Это уже пятое сообщение о неполадках в работе авиакомпании за последнюю неделю.

Инцидент произошел с рейсом 830 авиакомпании United Airlines, который направлялся в Сан-Франциско. На борту самолета находилось 183 человека, в том числе 167 пассажиров и 16 членов экипажа. К счастью, в результате инцидента никто не пострадал, и все находившиеся на борту благополучно сошли на землю. После приземления самолет был встречен пожарными, которые запечатлели вытекание жидкости из области колес во время взлета. Пассажирам предоставили ночлег и перебронировали их на рейс в Сан-Франциско на следующий день.

Интересно, что за несколько часов до этого инцидента у самолета Boeing 787 Dreamliner, выполнявшего рейс из Сиднея в Окленд, возникли технические неполадки, в результате которых пострадали 50 пассажиров, в том числе один человек, ударившийся о потолок салона. Оба инцидента в настоящее время расследуются, что добавляет к усилению внимания к компании Boeing со стороны различных правительственных расследований.

Министр транспорта США Пит Баттиджиг подчеркнул, что Boeing необходимо внести значительные улучшения в процедуры обеспечения безопасности и производственные стандарты. Федеральное управление гражданской авиации, под руководством Баттигига, начало отдельное расследование в отношении Boeing. Баттиджиг подчеркнул важность полного сотрудничества Boeing со всеми следственными органами, включая Министерство юстиции и Национальный совет по безопасности на транспорте.

В недавнем отчете, опубликованном The New York Times, подчеркивается, что Boeing провалил 33 из 89 проверок FAA после инцидента с самолетом Alaska Airlines. Эти проверки были частью комплексного шестинедельного аудита, который выявил ряд недостатков в различных аспектах модели 737 Max; они были раскрыты в презентации по результатам аудита.

Отчет также показал, что компания Spirit AeroSystems, производитель корпуса самолета, не справилась с заданиями в семи из 13 проверок. Один из выявленных случаев связан с неправильным использованием жидкого мыла для посуды Dawn для смазки дверного уплотнения в ходе процедуры "подгонки".

2024-3-14 02:27