Производителя дорогих марок автомобилей Daimler AG Mercedes-Benz признали виновным в манипулировании ценами на послепродажное обслуживание в КНР. Такой новостью поделилось официальное ведомство новостей Синьхуа со ссылкой на власти в провинции Цзянсу, пишет в понедельник Reuters.

Закон не

воспрещает федеральному антимонопольному

ведомству, Национальной комиссии

развития и реформ (NDRC), оштрафовать

производителя люксовых автомобилей.

Наказание предусматривает до 10% китайских

доходов компании за прошлый год.

Сейчас

автомобильная промышленность находится

под тщательным наблюдением из-за

расследований, связанных с крупнейшим

в мире авторынком. В последние недели

такие корпорации как Mercedes-Benz, Volkswagen AG,

Audi и BMW были вынуждены уменьшить стоимость

на запасные части.

Бюро цен

провинции Цзянсу, начавшее расследование

в июле, обнаружило доказательства

антиконкурентной практики после

проведенных рейдов по дилерам Mercedes-Benz

в восточной прибрежной провинции. Также

они были и в офисе в Шанхае, указано в

сообщении Синьхуа, опубликованном в

воскресенье.

Ранее компания

Mercedes-Benz заявляла, что она оказывала

всяческую поддержку властям во время

расследования. Пресс-секретарь немецкой

марки не смог прокомментировать сообщение

Синьхуа.

«Это

классический случай вертикальной

монополии, в котором производитель

использует свое лидирующее положение

для управления стоимостью своих запчастей

и технического обслуживания на вторичных

рынках», заострил внимание руководитель

бюро антимонопольных расследований в

Цзянсу Чжоу Гао.

Между тем в

докладе Синьхуа не ведется речь о

вероятных штрафных мерах. Новостное

агентство сообщает, опираясь на доклад

Китайской автомобильной ассоциации

обслуживания и ремонта, что замена всех

запасных частей в Mercedes-Benz C-Class может

обойтись примерно в 12 раз дороже, чем

приобретение нового авто.

Китайские

журналисты сообщили на минувшей неделе,

что Audi оштрафуют ориентировочно на 250

млн юаней, или 40,7 млн долларов.

У

автопроизводителей имеется слишком

много рычагов воздействия на дилеров

и автосалоны в Китае, считают отраслевые

аналитики. По этой причине они могут

контролировать цены, что является

нарушением антимонопольных законов

государства.

2014-8-18 19:24