В среду, 27 апреля, ведущие мировые компании Google, Ford, Volvo, Uber и Lyft объявили о создании альянса, основная цель которого - продвижение самоуправляемых автомобилей в США. В дальнейшем компании намерены сотрудничать с федеральными регуляторами и общественностью, чтобы выработать единые правила эксплуатации подобных машин.

Альянс получил название Self-Driving Coalition for Safer Streets. Согласно заявлению его представителей, данные компании создали коалицию для работы с законодателями, регуляторами и общественностью с целью информирования их о преимуществах самоуправляемых транспортных средств. Одним из приоритетов альянса является работа с общественными организациями, муниципальными властями и представителями бизнеса.

Официальным представителем коалиции назначен один из экс-руководителей Национального управления по безопасности движения транспорта США (NHTSA) Дэвид Стрикленд. Ожидается, что технологии самоуправляемых автомобилей положительно повлияют на безопасность дорожного движения в Америке. По словам Д. Стрикленда, для более эффективной работы необходим единый и четкий набор федеральных стандартов. Коалиция готова сотрудничать с властями для поиска наиболее оптимальных решений, подчеркнул специалист. По информации альянса, Минтранспорта США рассчитывает на способность самоуправляемых машин разгрузить трафик на дорогах и сократить количество ДТП.

В дальнейшем альянс планирует вместе с регуляторами и общественностью работать над созданием единого федерального свода правил использования самоуправляемых автомобилей на дорогах общего пользования.

В настоящее время в США наметилась тенденция создания региональных правил, регулирующих отдельные аспекты использования автономных транспортных средств. Так, например, власти Калифорнии предложили запретить использование таких машин, если у них отсутствуют руль, педали, а в самом автомобиле находится человек без водительских прав. Власти обосновали это тем, что в таком случае человек не сможет вмешаться в управление автомобиля при возникновении нештатной ситуации. Компания Google со своей стороны выступила против такого запрета, сказав, что это противоречит всей идее автомобиля, управляемого без помощи человека. На фоне начавшейся дискуссии нынешнее руководство NHTSA уже заявило, что регуляторам и властям необходимо по возможности избегать фрагментарного регулирования эксплуатации самоуправляемых машин.

2016-4-29 18:57