Автомобильная промышленность Германии наращивает темпы роста, пишет «Немецкая волна». По итогам текущего года объемы производства могут увеличиться ориентировочно на 2%, в следующем году, как ожидается, рост ускорится до 4%.

В таком случае немецкие

автомобилестроители в первый раз за

всю историю смогут выпустить более 15

млн машин. Из этого числа практически

две трети, а именно 9,6 млн, сойдут с

конвейеров за пределами государства.

Данные

были озвучены на итоговой годовой

пресс-конференции, состоявшейся 2 декабря

в Берлине под руководством Объединения

немецкой автомобильной промышленности

(VDA). Как отметил его президент Маттиас

Виссман, в настоящее время обстановка

в отрасли лучше, чем настроение, которое

портят многочисленные «горячие точки»

мира.

По

словам Виссмана, этот год оказался

достаточно позитивным для автомобильного

рынка Германии. Он ожидает, что до конца

текущего месяца в стране будет реализовано

более 3 млн новых автомобилей, а это на

2% больше, чем в прошлом году. Тогда

удалось продать 2,95 млн. Объемы производства

на заводах ФРГ увеличились на 2% и

составили 5,5 млн единиц. Это говорит о

том, что выросло и количество рабочих

мест в отрасли: на 23 400 - примерно до 784

тыс.

Согласно

прогнозу VDA, в следующем году глобальный

автомобильный рынок может расшириться

на 2% и достичь показателя в 76,4 млн единиц.

При этом немецкие автостроители смогут

на своих предприятиях как отечественных,

так и зарубежных, увеличить выпуск на

4% - до рекордных 15,25 млн авто, считают в

объединении.

«Перспективы

на 2015 год мы оцениваем без эйфории, но

оптимистично, так как ожидаем увеличения

спроса, прежде всего на рынках США и

КНР», - сказал глава VDA.

В

2014 году продажи на китайском автомобильном

рынке, который считается крупнейшим в

мире, поднялись примерно на 10% и приблизятся

к 17,9 млн единиц.

В

то же время на докризисный уровень в 16

млн новых авто вернулся и американский

рынок. Объемы продаж в прошлом месяце

стали самыми лучшими по сравнению с

ноябрем с 2003 года. Больше всего пользовались

спросом внедорожники и пикапы.

Разочаровал

в текущем году немецких автомобилестроителей

российский рынок. По итогам уходящего

года сбыт немецких автопроизводителей

в РФ может сократиться на 20-25%, а весь

российский рынок новых авто может

составить значительно меньше 2,5 млн

единиц. Весьма плохо обстояли дела у

немецких автостроителей и в другом

государстве группы БРИК - Бразилии.

Здесь сильнее всего пострадал ведущий

автоконцерн ФРГ - Volkswagen.

2014-12-4 19:17